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    【萬和城】摩托車剎車問題大集合會有你想要的嗎?

    來源:未知   日期:2020-05-08 17:14
    摩托車的剎車問題, 是很多人都關注的, 這關乎著我們的行車安全, 在操作剎車上面, 一些新手摩友可能不太了解, 只是知道需要剎車時抓剎車, 但并不清楚什么時候該用前還是后

     

    摩托車的剎車問題,

    是很多人都關注的,

    這關乎著我們的行車安全,

    在操作剎車上面,

    一些新手摩友可能不太了解,

    只是知道需要剎車時抓剎車,

    但并不清楚什么時候該用前還是后剎車,

    或者什么情況下要立即剎車,

    如果這些知識都是你還沒掌握的,

    那就趕快著萬和城小編來學習一下吧!

    摩托車剎車基本技巧

      一、帶檔滑行首先要保持足夠快的速度,如果速度較慢是無法帶檔滑行的,只要速度夠快,就可以松掉油門滑行,但當感覺動力不足時要及是加油門或捏離合減檔。

      二、減檔前要先減速,必須在把車速降到足夠低時才能減檔,否則會造成憋車,容易發生危險或損壞發動機。

      三、人多時可以用中速檔或低速檔(但不要用一檔,二檔一般就足夠了),以小油門均勻控制車速。

      四、加檔前要先加油門,然后捏離合增檔松離合,減檔前不需要加油門,直接松油門捏離合然后視車速情況減到合適檔位即可,不管什么時候,檔位都要和當時的車速相適應,不可高檔低速或低檔高速。除起步時需注意緩松離合與油門配合好之外,行駛中換檔后正常松離合就行了。

      具體要結合路況、車況。

    騎行一般是用前剎還是用后剎?

      前、后剎結合使用,前、后剎車同時使用是實現短距離緊急制動的有效方法。有經驗的車友都知道,摩托車的主要制動力來自前剎車,前剎的制動能力大約能達到70%,不過僅有70%還不夠,如果加上后剎的制動力,剎車效果會更加顯著!

    在剎車的同時也要退檔嗎?

      是的。如果有足夠的剎車距離且騎士能及時反應的情況下,建議騎士在剎車減速之后配合退檔。如果騎士遇到緊急情況時恰好是一檔,那就保持這個檔位,而且最好每次停車之前都退到一檔。此外,為防止因情況緊急出現換擋失誤的情況,騎士最好多退幾次檔,直到確認是一檔為止!

    緊急剎車要用引擎制動嗎?

      需要。引擎制動主要作用在后輪,如果你需要更多的后輪制動力,那就使用引擎制動,這種方法可以達到更有效的制動效果。相對于退檔方式來說,引擎制動更加簡單、平順,不過騎士們還是要多加練習才行。

    彎道怎么才能做到緊急剎車?

      擺正車身再剎車。彎道是不適合剎車的,不過如果真的需要剎車,那就得在摩托車快要出彎且擺正車身之后盡可能輕的剎車。如果騎士在出彎時突然看到前方有危險,那么第一件事應該是盡快將車子擺正再剎車減速,避免摩托車發生側滑。

    緊急情況下主動摔車能躲避風險?

      當然不是!萬和城小編相信有些車友一定聽過這樣的“指點”:如果因情況緊急無法及時停車,可以采取主動摔車的方式避免正面相撞!這樣的做法是不合理的。

      要知道,金屬的摩擦力可不如橡膠,所以騎士們千萬不要輕信這種風險極高的“玩命做法”,與其故意讓自己摔一跤,還不如采取緊急剎車措施,或者拐個彎來躲避危險(切記不要急轉彎,要根據車速和具體情況謹慎調整車向)!

     


     
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