雖說摩托車維修總成更換是趨勢，既省工時又安全可靠，但抵不住技術的誘惑，工作之余萬和城小編拆解了一個損壞的上泵，并成功修復，終于搞明白了它的工作原理和內部結構。

碟式剎車系統是由上泵、剎車油管、下泵等組成，由于車主對車缺乏保養，剎車油水份過大，或者使用劣質剎車油造成剎車泵氧化，導致剎車泵不回位和抱死等現象，如圖

把油泵拆開看看能不修復，先把油泵儲油槽拆開清理干凈，再拆下活塞柱體,防塵膠套、卡簧，拔出活塞體，把其中的氧化物清理干凈，注意不要損傷泵皮，如圖

由于活塞泵皮經過長時間在有水份的剎車油浸泡，發生膨脹，從而遮擋住進油孔，不能進油，導致剎車沒有壓力或者下泵抱死等故障。

要解決這種故障可以用0.5mm的金剛磨頭擴大進油孔，這樣剎車油可以輕易壓進泵內，而且剎車泵和油管內的空氣也能輕易排出，達到理想的剎車效果。如圖

清理干凈后開始安裝，把活塞柱體裝入泵體，安裝時活塞柱體泵皮搽點剎車油潤滑，把活塞柱體裝入泵體，鎖好卡簧，套上防塵膠套。如圖

剎車泵保養注意事項：

1.每行駛10000公里或1年更換剎車油，必須使用正品DOT3或DOT4剎車油。

2.每次更換剎車油必須把原來的剎車油放干凈，各品牌剎車油不能混合使用。

3.更換剎車油避免接觸水份。