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    摩托知識

    【萬和城】如何讓你的摩托車更快?

    來源:未知   日期:2020-05-21 16:24
    很多車友玩車是因為內心的確很喜歡摩托車,表現的方式就是喜歡跑速度,喜歡壓彎。偶爾會有幾個車友聚到一起聊聊車,說到誰車好的時候不免相互較量一下!這個時候,快就成了大

     

    很多車友玩車是因為內心的確很喜歡摩托車,表現的方式就是喜歡跑速度,喜歡壓彎。偶爾會有幾個車友聚到一起聊聊車,說到誰車好的時候不免相互較量一下!這個時候,快就成了大家都想要追求的目標。

    我們在騎行的時候,速度在不斷的加快,檔位在不斷的提高,正常從空檔到高檔位的做法就連肥K家隔壁旺財的二舅都會,無非就是捏離合器的同時收油,然后再升檔,松離合器的時候給油。如果你僅僅只會這樣換擋,那你永遠都快不起來。

    但是真正的換擋還有一種隱藏模式,你不需要像玩紅白機魂斗羅游戲一樣按上上下下左左右右XOXO就能調動出來。

    今天萬和城小編要和大家聊的就是如何提升你的換擋速度進而提升你的速度,讓那些和你跑0-4賽的小婊砸都特么一邊去!

    使用離合器換檔是最標準的換檔動作,在駕校,或者剛學習摩托車的時候,你的老師都會讓你換擋的時候用離合器!但是有幾種情況下,你可以考慮不使用離合器換擋,也就是我們所說的回油換擋,但是萬和城小編今天講的這個和之前了解的回油換擋有點區別。

    當我們需要最快速的加速方式的時候(需要和同伴彪一下的時候),我們就需要不捏離合換擋。為什么要這么說呢?目的非常的簡單,我們不需要浪費任何一丁點的時間再其他多馀的動作上,我們要快就需要油門一直保持全開,再加上我們如果需要這么快速的增加速度,那我們的雙手的最好都握著滿把,因為車子輸出的力量很大,試想如果車子輸出力量大,而我們的左手有半秒的時間,是沒有握穩手把,那是不是也會產生意外?別忘了力量猛烈的提升會讓車子產生輕微的搖晃。

    1.要做這樣的嘗試要先確定,車輛正在加速中,只有加速過程中才能做此動作,不然可能會產生意外跳檔。

    2.準備提升檔位的時候,我們的左腳腳尖鉤住我們的換檔桿,往上拉(感覺會像有彈簧拉著你的換檔桿)不用怕,但拉的力量不停??!切記你必須正在加速的時候這么做。

    3:快速的關閉油門再打開,腳都一直保持著回勾。但由于我們做了此動作,他就會自動換檔了。

    實際操作不難??!很簡單。

    舉例: 油門轉動中 > 左腳腳尖回勾檔桿(持續出力,會有彈簧拉著你)> 快速的把油門關掉,再打開 (左腳腳尖一直保持著回勾)> 檔位就會在我們把油門關掉那一瞬間自動提升。

    這次這個換擋和以往我們理解的回油換擋有區別,區別在于以前回油換擋需要找一個點,控制回油和換擋的時間在那同一個點。

    而萬和城小編這次給大家說的這個回油換擋動作中,回油由車手控制,換擋會在回油的過程中自然產生,注意是自然產生。

    PS:在很多車手經驗中,要確定是否提升檔位的關鍵在于動作2,因為很多人做到動作2的時候他的力量不夠,也或者沒有持續一直勾著(勾一下就放掉是錯誤的) 記得動作2左腳的力量不能停!第一次嘗試的時候盡量動作2大一點不用怕,只要確定我們一直持續在加速 ,他就不會產生跳檔。

    在我們一開始的時候我們就依照上述:1>2>3的方式。是最安全的,我們一開始速度可以不用快,只求精確。等到熟練了,自然速度就會非常的迅速。

    問題1:有人可能說,那油門要回到底嘛?? 答案是:不用。 但我希望你們想練習的車友,一開始都盡量油門回到底,再來慢慢的抓感覺,其實那感覺只有回一下馬上又補而已。

    問題2:只有在騎乘速度很快的時候,才可以用這個方式來提升檔位嘛?答案是不用的,只要我們在加油門,進檔都可以使用。

    在這里萬和城小編不介紹退檔不捏離合器。因為我們需要退檔補油來穩定車身。這個方法我個人認為只是耍帥罷了,無實質意義。

    以下是測試影片,影片中特寫左手離合的部分,故意沒拍腳提升的位置,我們在查看視頻時把手機聲音開大自然就能聽出車手有否升檔。而我們聽到緩沖再加油門的聲音那時候,那個緩沖就是車手回油也是升檔的時候

    大多數人想問的問題:

    不使用離合器會讓車子受損嗎:

    有些車友會說“ 不用離合器近檔會造成離合器或者離合器片受損嚴重,”但是真的是這樣子嗎?

    給各位一個觀念,離合器他只管動力傳輸。與換檔機構沒有關系,那是變速系統的事情。

    變速系統只有在無受力的情況下,齒輪再移動才不會相撞受損。所以需要使用離合器「切斷動力」。只要掌握上面所敘述的變速系統 油加速->減速受力之間的那個「零點」(也就是回油那個瞬間)就是提升檔位的時機點?。?!這很重要的觀念。

    所以在高張力的賽道比賽中,很多賽車選手使用「無離合器提升檔位」的目的就是,能夠最有效率的提升速度(檔位),其第二個目的是,再高轉速的情況下,使用離合器反而會「加速離合器耗損」。所以在賽道上,沒有人會使用捏離合器升檔的動作。

    摩托GP里面的賽車在高轉速的環境下,為了保護變速系統及離合器,更不該使用離合器,高轉的情況使用離合器,受損速度很快了,實在沒必要再使用離合器升檔,這樣又會讓接合滑動的力量-更慢!

    切記,高轉速的時候使用離合器升檔反而比不使用離合器的損耗更快。

     


     
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