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125和150摩托車在速度上差別有多大呢？

要想搞清楚這個問題，先需要來看一下和車輛極速有直接關系的先決條件，首先發動機排量決定最大功率和最大扭距，所以理論上排量越大車型的極速表現就會越出色。

其次，發動機結構，齒輪速比，整備質量也會起決定性的因素，如果發動機結構不變，整備質量越輕，車輛的極速表現會越給力，而齒輪速比的關系是前鏈輪不變，后鏈輪越小車速越快。

如果是同一車系拋開外在因素不講，只說發動機排量對車輛極速的影響，那么就要看當前兩款車輛的動力調教，到底會有多大的差異？

為了公平起見萬和城小編選擇豪爵DK125和DK150做對比

DK125所搭載的這款發動機實際排量135ml,最大功率8.0KW/8000rpm,最大扭矩10.5N.m/6500rpm，它整備質量135kg。

DK150所搭載的發動機實際排量149ml,最大功率8.3KW/8000rpm,最大扭矩11.4N.m/6500rpm,它整備質量135kg。

這兩款發動機的調教屬于同一風格，都比較注重中低轉速，只不過因為排量上差異，最大功率和最大扭矩會有略微的差距。

而實際的騎行中這兩款車型的極速表現差別基本上在15km/h左右，也就是說如果DK150極速能夠達到120km/h的話，DK125就會在105km/h。

這兩款車型之所以極速表現差別這么小，主要就在于DK125實際排量要大于常規125車型,因為通常情況下125的實際排量基本上都是124ml,而它們的極速也就95km/h左右。

通過萬和城小編以上的簡要對比可以發現，在車型其它先決條件不變的前提下150和125摩托車之間的極速表現，并不會有多大的差距，但是動力表現將會顯而易見，這主要是因為扭矩上的差異，會隨著排量的增加急速上升，所以排量越大常規狀態下動力就會越足，但極速不一定會更快，只不過會相應的增加一點。