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    【萬和城】彎梁摩托車提速快油耗高嗎?

    來源:未知   日期:2020-06-02 16:02
    萬和城平臺專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是萬和城小編! 彎梁摩托車提速大油耗多嗎? 摩托車的提速一般用快或慢來形容,而油耗通常也會用高或者低來表示

     

    萬和城平臺專業解析摩托車故障,精準推薦所需車型。大家好,我是萬和城小編!

    彎梁摩托車提速大油耗多嗎?

    摩托車的提速一般用快或慢來形容,而油耗通常也會用高或者低來表示,雖然題主的意思騎士分享懂,但必須要糾正一下,不然讀著和理解起來就會有點別扭。

    提速方面,彎梁摩托車的提速性能通常情況下都比較一般,不會有優秀的表現,和這類車型說百公里加速,基本上就有點扯。其中的主要原因就在于發動機排量相對比較小,不具備展現提速表現的能力,所以提速方面彎梁車不值得一提。

    油耗方面,將是彎梁摩托車最大的優勢所在,現階段整個摩托車家族中,最省油的就是彎梁車,其它車型在油耗表現上是比不了彎梁車的。根據車型的不同表現綜合來看的話,110cc彎梁車百公里油耗會保持在1.6L左右,125的會保持在1.7L左右。

    彎梁車之所以在油耗上能有優秀的表現,除了發動機排量小以外,還和自身的車架結構,傳動結構有離不開的關系。

    眾所周知影響車型油耗的第一因素就是發動機排量,理論上發動機排量越小油耗就會越低,而彎梁車發動機就具備這個優勢,當然這里面也有發動機結構的原因,按照發動機的缸徑和行程設定來看,彎梁車普遍采用了小活塞長連桿的設計,這在一定程度上也為省油奠定了基礎。

    其次,彎梁車軸距短,車胎細,整備質量輕所以能夠保證較低的行駛阻力,車輛正常行駛過程中,無形中就降低了發動機的壓力,使得整機相對會比較輕松,所以同等轉速下它的油耗就會低一些。

    除此以外彎梁車的鏈輪速比在一定程度上也為低油耗起了幫助作用,這類車型的后鏈輪普遍都比較小,同等轉速下小鏈輪的優勢就是速度快,省油。

    通過萬和城小編以上的介紹可以看到,要想省油一點,選彎梁車絕對沒有錯,但提速方面就不會那么優秀,畢竟這是一類偏向于實用的通路摩托車,它所注重的并不是提速性能,而是扭力和油耗的表現,因此在通路為需求的前提下彎梁車是不錯的選擇。

     


     
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