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    【萬和城】踏板摩托車加速不良的兩大原因你知道嗎?

    來源:未知   日期:2020-06-02 16:17
    經常有指尖粉留言詢問愛車故障情況,尤其是一些老車,總會有加速不良故障,有的怠速很好,但在加速的時候就會有各種不順,但一旦過了某個轉速,在中高速就又很正常了,這是啥

    經常有指尖粉留言詢問愛車故障情況,尤其是一些老車,總會有加速不良故障,有的怠速很好,但在加速的時候就會有各種不順,但一旦過了某個轉速,在中高速就又很正常了,這是啥情況?今天萬和城小編就以一輛宗申ZS125T型踏板摩托車來分析一下。

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    這輛宗申踏板車,發動機啟動容易,怠速運轉良好,但是發動機加速時過渡不平順,慢慢加大節氣門開度,發動機先發出“突、突”的排氣聲響后,工作轉速才能慢慢提上去,發動機中、高速運行正常。

    發動機加速過渡不平順并伴有突突聲,最常見的有兩種原因,一種是點火器、高壓包這部分點火線路的連接導線插頭松動或者銹蝕氧化;另一種是化油器的過渡噴孔有了局部堵塞。

    點火線路的連接導線插頭松動,會在發動機某共振轉速時產生共振,使點火系統出現斷火現象,造成發動機加速過渡不平順。這種情況車主就能體驗故障特點進行檢查,相對比較容易。這車我使用鉗子收緊點火線路各處的連接導線插頭,然后插好理順線路,啟動發動機進行加速試驗,故障未能排除,說明問題不在電路。

    既然電路沒有問題,那肯定就是在油路了。通過供油原理進行分析,當發動機加速,節氣門慢慢打開時,可燃混合氣就會因空氣進入過多而變稀,此時,化油器的過渡噴孔應該噴出一部分燃油,以補償這個稀釋過程,保持可燃混合氣有足夠的濃度,使發動機加速過渡平順。

    如果這時過渡噴孔有了局部堵塞,就會在該噴油補償的時候,噴油過少或不噴,導致可燃混合氣過稀,燃燒速度緩慢,廢氣進入消聲器繼續燃燒,發出突突突的排氣聲。

    了解了原理,就可以對癥下藥了,拆下并分解化油器,先使用細鋼絲疏通過渡噴孔,再使用化油器清洗劑反復沖洗,確認過渡噴孔暢通以后,裝好化油器,然后啟動發動機進行檢驗,慢慢加大節氣門開度進行發動機加速試驗,發動機加速平順,故障現象消失。

    使用年頭久的摩托車,這種情況最常見,由于清洗化油器是個功夫活,而且化油器的各量孔比較精密,有時可能花了半天功夫如果不得法,效果可能還是不佳,此時不如直接換個化油器總成更省時省錢。不過,更換新化油器后切記不能一換了之,一定要根據車況重新調整混合比,以達到完美的使用效果。

     
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