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    常見問題

    【萬和城】哈雷純電摩托車你愛嗎?

    來源:未知   日期:2020-06-02 16:19
    隨著科技的不斷進步,摩托車也和汽車一樣,正在加速步入新能源時代。以往只能在電影里看到的酷炫超現代產品也慢慢進入到人們的消費市場。 萬和城小編今天為大家帶貨 哈雷LIVE

     

      隨著科技的不斷進步,摩托車也和汽車一樣,正在加速步入新能源時代。以往只能在電影里看到的酷炫超現代產品也慢慢進入到人們的消費市場。

    萬和城小編今天為大家帶貨——

    哈雷LIVEWIRE電動摩托車

    《復仇者聯盟》寡姐騎行LIVEWIRE電動摩托車

        在創立超過100年都一直用V型雙缸的哈雷身上,LIVEWIRE作為哈雷摩托歷史上第一臺電動運動摩托的零售版。其原型早在2014年便公開展示,為了這款LIVEWIRE電動摩托車,哈雷甚至不惜花重金,在《復仇者聯盟》中打了個超硬的廣告,由斯嘉麗約翰“寡姐”親自駕駛上陣殺敵。

    這款LIVEWIRE電動摩托車作為哈雷戴維森全新摩托車系列中的首款車型,將以其迅猛的加速、靈活的操控、優質的材質和飾面,以及全套電子騎行輔助裝置與接口所提供的完整連接體驗,為騎士們提供全新的高性能騎行方式。

    搭載了一臺永磁同步電機,L最大功率78kW(105匹),最大扭矩116N·m, 0-100km只需要3秒,加速感讓你仿佛覺得這是從炮彈發射器彈出來的一樣。雖然速度很快,但哈雷也沒有忽略它的騎行感受。低坐墊配上修長車身,輕松就能進行小弧度轉彎,在市區街道騎行也不會感受到壓力。

    萬和城平臺專業解析摩托車

    PART  01

    永磁電機帶有一個小的水冷裝置散熱,并且安放在最底部,有利于降低重心。沒有傳統的變速箱和離合器,操控變得非常容易。只需要右手一擰,就可以讓LIVEWIRE飛馳起來。

    PART  02

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    LIVEWIRE的加速感,就一個字“快!”。簡單直接的快,平穩舒適的快,風馳電掣的快!因為動力非常直接,可以隨時提供100%的扭矩輸出。電門給人體一個適應的小區間,你手掌甚至能感受到小小的脈沖,接下來才是隨心所欲的能量輸出。

    PART  03

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    LIVEWIRE是有聲音的,只不過不是轟鳴聲,是電磁脈沖高頻的聲效。這聲音,特別像科幻電影里宇宙飛船降落瞬間,引擎減速并伴隨沖擊波聲音。它會根據駕駛速度自動調節音量和音調。在哈雷的定義里這屬于“未來主義新聲浪”。但總之,沒有了傳統的那套發動機系統,電動車時代只能靠模擬的方式讓人回味——原本電動車能讓駕駛更加安靜,偏偏哈雷的消費者要的就是那個迷人的轟鳴聲。

    PART  04

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    電機的輸出曲軸匹配了一個9.71:1的減速齒輪機構,齒輪機構又通過一個齒輪皮帶將動力以3:1的尺比輸出給后輪齒輪。這種設計可以為LIVEWIRE加速和急馳的時候,提供一種獨特的、具有辨識度的聲音。

    LIVEWIRE的電池是車上重量最大的部件,大約有220磅(約180斤)重。鋁合金的電池包里是由三星提供的72塊鋰電池組,鋁合金外殼本身也是電池組散熱皮膚,電池前面還有一個小小的風冷裝置。電池包的容量是15.5千瓦時,可供Livewire在城市公路行駛235公里,擁堵路段和高速公路行駛152公里。

    PART  05

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    充電口在傳統油箱位置,充電口Level 1,可以在家中使用民用電,每小時充的電量可以跑13英里,充滿大約需要12-13小時。Level 3的快充比較給力,0-80%的電量只需要40分鐘。官方說0-100%需要60分鐘,但是有外媒說最后20%相對時間會長一點。另外LIVEWIRE還單獨有一個12V的小的鋰電池包為車上轉向燈、大燈、屏幕、車把上的點火機構等電器件供電。這樣的好處就是省去了直流交流以及電壓轉換機構。

    PART  06

    LIVEWIRE擁有一套稱為RDRS的反應防御系統,它是由增強型ABS、牽引力控制系統、車輪限滑系統以及阻力扭矩控制系統等4套軟件組成。在極限或者特殊路況下,這套系統可以盡量確保車輛姿態,以保護騎士。

    LIVEWIRE 還搭載了 H-D 智能互聯系統,支持 4G 連接——這讓LIVEWIRE成為北美市場上首個支持移動互聯網連接的電動摩托。它可以和手機上的 Harley-Davidson 應用配對,這樣在手機上能夠直接了解摩托的騎行數據、電池充電狀態、續航里程、車輛位置等,也能直接定位到附近的充電站,或者在車輛被移動時得到遠程提醒乃至進行偷盜追蹤。

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     對于那些喜好騎運動摩托的騎士和專業人士,它們會感覺LIVEWIRE運動特性不錯,但仍舊無法與一臺真正的運動摩托相提并論。不管怎樣,年輕化是LIVEWIRE很重要的氣質。有人覺得LIVEWIRE像個單純小姑娘,鮮活、充滿能量、還聽話。所以他提供給你的騎行快樂是簡單、直接的,無論城市山路支線彎道上坡下坡都表現如一的順暢。

    那么問題來了,這樣一臺高逼格的電動大玩具要多少錢呢?北美地區29799美元起售,并且2021年才會進入中國市場。至于如何培養駕駛電動摩托的“下一代騎士”——電動車是否真的能融入到哈雷的文化當中,相信車迷和用戶會給出答案。

    雖然作為一臺電動摩托依舊面臨著續航、充電等問題的困擾,但萬和城小編相信在不久的將來,電動摩托成為主流趨勢后,這些問題將會被解決。不管怎么樣,哈雷的電動化之路,已經走在了眾多摩托車企的前列。

     


     
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