萬和城平臺摩友們周末出行跑山一般會在回程休息的時候特意看一下輪胎，尤其是后胎，就像樹木的年輪一樣，這時候輪胎上的痕跡記錄著這次行程的很多信息，最直觀的就是看輪胎是否“壓滿”，貌似這也代表著技術的高低。

壓滿胎的摩友高聲說笑，差一厘米壓滿的拍著大腿說“某某彎道我猶豫了”，只有中間壓痕不太寬的摩友遠遠的在一邊抽煙。

有經驗的摩友都知道，直線上是考驗摩托車的性能，彎道上才是考驗自己的技術，彎壓得越低代表著能以更小的角度過彎，也就意味著在彎道里你能比別人更快。

可是我們也經?？吹缴铰坊蛘哔惖郎系能囀謧然鋈サ溺R頭，所以、駕駛一輛摩托車的樂趣和安全性跟輪胎密不可分。

另外，有些摩友并不追求在彎道上磨膝過彎而是希望在摩旅路上不要扎胎能走得更遠，有些摩友平時上班、周末跑山，又希望上班的時候能中規中矩跑山的時候能在山路上撒點野……

總之車手們根據自己的情況和車的用途，對輪胎的需求也多種多樣，那么一副原廠輪胎肯定不能滿足所有人的所有需求。

所以，你就要根據自己的需求去選擇輪胎了。對于輪胎廠家來說，給摩友們提供各種用途的輪胎是理所應當的，但是，抓地力和耐用性更是每一個輪胎都難以平衡的兩個極端，我們來看下各種輪胎的區別。

你的摩托車輪胎到底能壓到什么程度1

萬和城小編認為輪胎傾角和地面接觸的面積關系

適用于摩旅和巡航車的輪胎

巡航車型和ADV車型通常會選用，綜合性很強，對多種路面的適應性好。 

你的摩托車輪胎到底能壓到什么程度2

你的摩托車輪胎到底能壓到什么程度3

適用于街道用車的輪胎

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萬和城平臺

光頭胎

這種輪胎關心的只有一件事性能。因此它們往往也很貴，必須在特定溫度和條件下才能發揮出最大的抓地力。這種輪胎對溫度和胎壓及其敏感，因為提供了太好的抓地力，所以它們的生命也只有短短的幾十圈，是專業賽道用胎。

你的摩托車輪胎到底能壓到什么程度6

你的摩托車輪胎到底能壓到什么程度7上圖是在用暖胎機給賽車的輪胎升溫