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    摩托知識

    【萬和城】摩托車易損件維護周期表(一)

    來源:未知   日期:2020-06-08 16:24
    對于各位熱愛騎行的車友們來說 易損件這個詞一點都不陌生 易損件是指使用壽命較短的零部件 若摩托車易損件得不到及時的更換 不僅會損傷車輛 還會給行車安全留下隱患 那么,對于

     

    對于各位熱愛騎行的車友們來說

    "易損件"這個詞一點都不陌生

    易損件是指使用壽命較短的零部件

    若摩托車易損件得不到及時的更換

    不僅會損傷車輛

    還會給行車安全留下隱患

    那么,對于摩托車易損件

    用多久后就要更換呢?

    萬和城小編為您整理了以下更換時間

    不同品牌對易損件保修期的規定有所不同

    從最短的三個月到一年

    或從3千公里到2萬公里不等

    因為易損件的損壞難界定

    保修期遠短于整車保修期

    如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等

    就很難斷定是否是車主使用不當造成

    萬和城平臺專業解析摩托車

    一 : 剎車片   更換周期3萬公里左右

    剎車片的好壞關系車和人的安全,絕不可忽視。碟剎摩托車的前剎車片每1.5萬公里檢查更換,后剎車片每3萬公里更換,騎車時剎車生猛,剎車片磨損較快,1萬公里左右就換前剎車片。每行駛5000公里檢查一次剎車片,新剎車片厚度一般在8-10mm左右,當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度左右時,隨時準備更換。此外,制動盤比剎車片更耐磨,在更換2-3次剎車片時,在更換一次制動盤。

    二 : 蓄電池   更換周期3萬公里或2-3年

    摩托車運行的過程雖然有電量在流失,但同時給電瓶充電,熄火后,電瓶等于停止充電而一味放電,加速電解液氣化流失。熄火后,長時間依靠電瓶電量維持音響系統運作,也會增加負擔。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上,如果已經使用快兩年了,那車友們就要注意了。

    三 : 火花塞   更換周期1萬-2萬公里

    火花塞會導致車冷啟動困難,行車時有頓挫感、怠速抖動,發動機加速性能下降、動力不足,油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公里,鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公里。車友若買了火花塞,也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。

    四 : 輪胎   更換周期3萬-4萬公里

    輪胎是所有部件中最容易耗損的部位,因為輪胎是接觸地面的部位,很容易出事故。尤其是跑高速或山路時,有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公里,或者當胎紋已經達到磨損指示標記時,就需提前更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。

    萬和城平臺提醒您:

    定期檢查保養愛車

    對自己,對其他道路使用者

    都是一種負責任的行為

     


     
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