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    【萬和城】摩托車易損件維護周期表(二)

    來源:未知   日期:2020-06-08 16:31
    上周萬和城小編為 各位熱愛騎行的車友們 分享了部分摩托車易損件維護周期 這周萬和城小編繼續上周的未說完的內容 五 : 傳動皮帶與牙盤鏈條 更換周期建議為 : 皮帶50000公里或4年,

     

    上周萬和城小編為

    各位熱愛騎行的車友們

    分享了部分摩托車易損件維護周期

    這周萬和城小編繼續上周的未說完的內容

    五 : 傳動皮帶與牙盤鏈條 

    更換周期建議為 : 皮帶50000公里或4年,牙盤鏈條為2年或20000公里。

    傳動皮帶因為是無級變速傳動,因此它所受到的沖擊力相對要小一些,所以更換周期比較長,由于牙盤鏈條是檔車所用,因此所受沖擊與磨損相對要大一些,所以它的更換周期相對而言要短一些。

    六:機油、齒輪油  

    車友們在更換時,一定要注意看機油的品質,看其是礦物油還是合成油。礦物油3000公里左右更換一次,全合成機油5000公里更換一次。汽油濾清器,外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里,油泵一體的建議60000公里更換,齒輪油每行駛5000公里更換一次。

    七:空氣濾芯    更換周期一年 

    更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境。一般情況下,空氣濾芯的保養周期是10000公里或者一年左右一次即可。在霧霾比較嚴重的情況下用車,最好是半年或70000公里更換一次。

    八:制動液    更換周期5萬公里或2年 

    (因圖片涉及商家品牌,因此做了處理,望見諒)

    過期的制動液會產生乳化變質,最后造成制動效能下降甚至失靈。有的車友會覺得制動液沒有變黑,剎車不軟就沒有必要更換,其實這是錯誤的。車友們應該根據氣候、環境條件、季節變化及工況,要及時檢查其質量性能。一般情況下,制動液在使用兩年或5萬公里后就需要更換的,重要的一點是車友們在更換時,要搞清楚是DOT4還是DOT3。

    本周萬和城小編小課堂到此結束

    敬請期待下次的小課堂

     


     
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