對于經常騎行摩托車的朋友來說，省油是一個普遍關注的問題。不過有些人在使用了一些省油的方法后，油耗依然是居高不下。始終搞不清楚這中間到底是怎么回事。今天萬和城小編就來給大家說給摩托車省油的幾個小竅門。

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勤換空氣濾芯

摩托車每天在道路上行駛，空氣濾芯上會吸附很多灰塵和雜質，如果不及時清理的話，就會導致進氣不暢通，從而使混合氣過濃，燃燒上就不會那么充分了，這樣就會大大增加摩托車的油耗。如果空氣濾芯上的灰塵進入到了化油器里，還會出現強烈的頓挫感，所以是否省油，空氣濾芯是個關鍵，記得要經常檢查或更換才行。

控制摩托車轉速區間

不同排量的摩托車有不同轉速區間對應的經濟時速，以排量在150cc以下的摩托車來說，當轉速拉到5000到6000轉時候，油耗變得非常高，甚至比5000轉以下的時候高出近一半的油耗。而在250cc到600cc的中低排量摩托車，轉速在5000轉/分鐘時候掛到6檔時候的時速是摩托車的經濟時速，在這個轉速范圍內摩托車處于一個最省油的狀態。

清理剎車

摩托車剎車系統在長時間使用過程中，會產生很多的剎車片粉末，這些粉末會進入到剎車搖臂銷和搖臂銷管的縫隙中，在和空氣中的水分接觸后形成水銹和雜質，導致剎車回位不暢，出現帶剎車的現象。另外，輪圈中的軸承損壞的話也會造成輪圈左右搖擺，引起帶剎車的現象。當然，只要帶剎車就會多費油，所以，定時檢查剎車回位和輪圈軸承，讓摩托車不多費油就是省下了油。

保持輪胎氣壓

一般人都不會認為輪胎氣壓與油耗拉不上關系。其實摩托車的輪胎氣壓會直接影響車的油耗。因為輪胎和地面接觸，氣壓過低的話，接觸的面積就會增大，阻力也會跟著增加，油耗上自然也就高了。

綜上所述，摩托車的油耗會受各方面因素的影響，所以想要摩托車省油，拋開排量外，可以通過萬和城小編上述的幾個小竅門來達到省油的目的。