剎車片，每輛車上都會有的小部件，通過液壓來擠壓剎車片，使剎車片對剎車盤施加摩擦力，達到制動目的。萬和城小編今天主要說說摩托車剎車片的更換周期。

摩托車剎車片的更換周期要依據車輛的運行情況、車輛的類型、車載重量、剎車片的類型等具體情況而定。例如，實際日常生活當中的情況往往是：一種剎車片在某一輛車上可使用30000或40000km，而在另一輛車上或許僅使用15000km就必須更換。一般激進風格的騎士會比溫和派的磨損大。運動型的重機會比普通的小排量代步摩托車消耗大。因此，沒有哪個“權威”能說清剎車片到底能使用多長時間，只有一點可以確定--要經常檢查剎車片的磨損情況。

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通常在以下兩種情況下，剎車片必須進行更換：

1：當剎車片上的磨損指示片接觸到制動盤或者摩擦層以磨損至2mm時

2：剎車片發生異常磨損時

剎車片最小使用厚度的測定還要依據許多因素，主要包括制動系統本身情況(制動鉗或汽缸活塞的設計行程、調節器間隙、制動踏板間隙等)，剎車片的類型(石棉型、半金屬型、陶瓷、NAO型);剎車片與制動蹄片的裝配情況等等。因此，平時多了解一些剎車片的基本知識，多注重一下剎車片的選擇和使用規范是很有必要的。

現在市面上用的基本有四種材質的剎車片：

1：石棉剎車片(其物質容易致癌，基本淘汰)

2：半金屬剎車片(制動效果好，熱衰竭快，容易有雜音)

3：陶瓷剎車片(制動效果一般，壽命長，較穩定)

4：NAO配方也稱為無石棉有機物型剎革材料剎車片(目前各項性能最好的剎車片)

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在更換剎車片時，最好能使用高性能的剎車片，雖然其價格比經濟性的剎車片高一些，但其材料要好得多，使用壽命較長，當然安全性也要強得多。更換剎車片時要盡可能使用與舊剎車片具有相同的材質，當然如果能做到新的剎車片材料比原件的材料高一級別就更好。