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    【萬和城】鏈條皮帶傳動軸三種傳動形式有什么不一樣?

    來源:未知   日期:2020-06-17 16:34
    當前,共有三種比較主流的的摩托車驅動方式,包括盤鏈,皮帶,驅動軸。但是,每個傳輸系統將有不同的觀點,優點和缺點也不同。今天,萬和城小編在下面的文章中找到這3種基本的

     

    當前,共有三種比較主流的的摩托車驅動方式,包括盤鏈,皮帶,驅動軸。但是,每個傳輸系統將有不同的觀點,優點和缺點也不同。今天,萬和城小編在下面的文章中找到這3種基本的傳輸系統。

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    1.鏈傳動系統(鏈輪齒輪)

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    鏈盤系統是當今最常見的摩托車傳動系統,并且使用最廣泛,從自行車到摩托車都有。第一個原因是制造便宜,但效率和耐用性高,而且易于維護,調整齒輪比就像隨意更換齒輪和盤一樣容易。

    但是有一個缺點,大家應該都知道,鏈條很容易發出噪音,如果不定期清潔和維護,將很快造成磨損,而且還有定期進行調節。許多鏈條必須定期使用清化學品進行清潔,然后使用保養液噴涂或使用清潔的粘性油,這將有助于延長鏈傳動系統的壽命,避免生銹腐蝕等情況。

    2.皮帶傳動

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    對于通過皮帶進行傳動的摩托車,比較常見的為美式巡航或者太子的高端車型上(又或者是踏板摩托),比如哈雷戴維森、印第安等等,近幾年國內也開始流行。這種形式的傳動系統是封閉的,以保護其免受土壤和污垢侵擾。皮帶傳輸系統的優點是震動噪音少,保養維護比較方便。

    但是,除了與傳輸系統相對更安靜,更容易避免灰塵外,皮帶傳動系統還具有一些缺點,主要是維護和更換成本較高,由于零件的復雜性,很難自行更換,需要熟練經驗豐富的專業人員和工具進行處理。

    3.軸驅動系統

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    說起軸傳動摩托,通常在寶馬的大型探險車上比較常見,比如R1200GS等車型。與上述兩個傳動系統相比,軸傳動系統的優點是由于該系統是完全獨立的,因此如果沒有故障或內部損壞,幾乎不用定期打開并檢查軸,更不要經常去維護。保養和維護的成本也非常低,僅需更換內部的潤滑液,而且大多數內部零件非常耐用,因此使用時系統的磨損率非常低。

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    另外,這種驅動軸系統的缺點是很難找到損壞原因,由于復雜性和對零部件的依賴性,將需要花費很長時間并且需要很高的維修成本,壞一次就非常麻煩。

    另一個缺點是它不適合那些喜歡速度的人,因為該系統在運行時會經歷很多階段,由于軸的轉動方向旋轉時會出現橫向扭矩,使車子向軸轉動的反方向傾斜,所以軸傳動不適合高速車型。

     


     
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