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    【萬和城】傳動系統分類和優缺點你都知道嗎?

    來源:未知   日期:2020-07-08 17:25
    這幾年由于摩托車移動媒體發展,摩托車一些結構性知識得到了大幅度的普及,以往大部分摩友都不知道什么是摩托車傳動系統,而近期已經有很多摩友在熱議關于傳動系統優劣的話題

    這幾年由于摩托車移動媒體發展,摩托車一些結構性知識得到了大幅度的普及,以往大部分摩友都不知道什么是摩托車傳動系統,而近期已經有很多摩友在熱議關于傳動系統優劣的話題了,甚至很多老摩友問什么樣的傳動系統才是最好的,這是中國摩托車行業的喜訊了,越多摩友參與,摩托車行業越有希望,下邊討論下摩托車的各種傳動系統的優缺點。

    傳動系統:摩托車的傳動系統包括初級減速、離合器、變速箱、次級減速等幾部分組成。主要由裝在曲軸端的主動鏈輪(主動齒輪)、套筒滾子鏈條和離合器上的從動鏈輪(從動齒輪)組成,作為一次減速并將發動機動力傳到離合器。

    隨著摩托車機型的不同,有皮帶傳動、鏈傳動和萬向節軸傳動三種傳動方式。大排量車上使用的軸傳動,在微型摩托車多用皮帶傳動方式作后傳動裝置,主、從動皮帶輪的大小決定次級減速比。一般摩托車均采用鏈條傳動方式作后傳動。鏈條傳動,結構簡單,零件少,制造和修理都方便。在變速箱的輸出軸上有后傳動主動鏈輪,后輪上有從動鏈輪,用相應的套筒滾子鏈條傳遞動力。在較大功率發動機的摩托車,它的后傳動方式采用萬向節軸傳動,并在后輪配有一付螺旋才傘齒輪的資助級減速。

    鏈條傳動

       首先我們說說鏈條傳動,目前大街上最常見的摩托車大多采用鏈條傳動。從街車到跑車再到越野車,鏈條傳動無處不在。早年車型中,鏈條傳動憑借其較高的傳輸效率以及當時相對低廉的設計成本,成為了市場上大多數摩托車的首選傳動方式。

    鏈條傳動的優點在于結構簡單,進而能夠對多種用途車型有著不錯的適用性。軸上載荷比較小加之鏈條自身重量輕,所以有著極高的傳輸效率。所以注重性能的公升級跑車及各量級越野車必然會使用鏈條傳動。

    如果說鏈條傳動的缺點:

    第一:鏈條傳動時是金屬與金屬之間撞擊的聲音,所以噪聲相比皮帶傳動要略大一些。

    第二:鏈條傳動只適用于兩個平行軸之間進行,如果是非平行軸的話,鏈條傳動并不適用。

    第三:需要經常進行維護,除銹、噴潤滑液,保證鏈條沒有死結并且保有足夠的潤滑度。

    皮帶傳送

       其次我們說說在踏板車領域應用最為廣泛的皮帶傳動,踏板車選擇皮帶傳動最主要的原因在于運轉平順、噪音低、安裝精度低,并且對突變的載荷能夠進行緩和?;谶@些原因,那些傳統的美式巡航車也選擇皮帶傳動。不過,很多改裝發燒友會把皮帶傳動改裝為鏈條傳動,這樣能夠延長傳動系統壽命及充滿復古情懷。

       皮帶傳動還是存在一些缺點的,例如大扭矩輸出時會有打滑的現象,傳輸效率相比鏈條要低一些,使用壽命也要短很多。所以那些性能車不會選擇皮帶傳動,因為皮帶與傳動軸之間有很大的壓力,在制造時要比鏈條更復雜一些,但后期維護相對簡單。

    軸傳動

       最后我們了解一下軸傳動。眾所周知,大多數汽車都配有傳動軸,這種傳動方式不但傳輸效率高,還是迄今為止最為可靠的。

    很多摩托車的傳動系統也為軸傳動,寶馬摩托大部分車型均為軸傳動。選擇它的原因有三點:

    第一:是因為動力傳輸最直接,并且故障率及維護成本低廉。

    第二:是受到發動機排列形式的影響,軸傳動可以對垂直排列的兩根傳動軸間進行動力傳輸。算是彌補了鏈條傳動的不足。

    第三:軸傳動能夠承受的扭矩更大一些,所以很多不追求速度的大排量車型會采用軸傳動。

    當然,軸傳動也存在一定的缺點,主要是傳動軸自重較大,對油耗有一定的提升。不過真喜歡這種傳動方式,那增加的一絲油耗又算的了什么呢?

    說到軸傳動,網曾經上熱議的寶馬斷軸事件!

    對于斷軸、生銹、漏水諸多問題,有很多原因,說到斷軸,我們見過越野汽車由于扭矩過大而造成的傳動軸擰成麻花而斷裂的情況。并且汽車的傳動軸大多暴露在外面,不論下雨下雪它始終在車底承受著種種的腐蝕。傳動軸有可能發生斷裂的地方只可能是十字軸的位置,而我在圖片上看車主拍攝的傳動軸照片,并沒能看出任何斷裂,有的只是銹跡斑斑。而傳動軸軸體上的銹跡對行車安全并不構成太大影響,那斷裂的位置在何處?

    生銹這事更好解釋,傳動軸軸體上的生銹一則表示車輛長期未動或者長期處于潮濕環境中,但是只要騎行就在不斷工作的萬向節會被銹跡全部覆蓋,可見對于傳動軸的保養做的是多么的不及時。此外,騎過寶馬摩托軸傳動的朋友肯定會記得,在傳動軸末端有一個防水防塵的膠套,正是這個膠套起到了抵御外來物侵襲的作用。不過大家都知道,橡膠是有壽命的,所謂的漏水是否有可能是長期使用導致膠套老化造成的呢?所以說跑長途前對車輛進行全方位檢查是非常有必要的。

    摩托車傳動系統用何種齒輪油?

    有的摩托車傳動系統是混合潤滑的,通過機油一并潤滑;有的 摩托車傳動系統有獨立的潤滑裝置,此時該用什么油潤滑呢?一般此類情況都采用齒輪油潤滑。對于摩托車的工況,一般采用GL-4 85W/90或GL-5 85W/90齒輪油則可,有些市場上有售獨立包裝的摩托車齒輪油,有的市場上暫缺,可以用汽車用的同級別齒輪油代用。一般不要用85W/140及140高粘油,使其傳動困難。有些車主為圖省事,干脆使用4T機油,那是不可取的,混合潤滑是為了簡化機械系統而采用機油一并潤滑,而對于齒輪,能夠有自己的獨立潤滑系統,最好還是用專用的齒輪潤滑,效果更佳。

    最后萬和城還是要建議所有摩友,不論長途行駛還是短途代步,定期保養車輛,維護車輛各個零部件的正常潤滑是非常有必要的,這一切都是為了安全騎行!

     
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