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    【萬和城】摩托車行走系統的常識你知道多少?

    來源:未知   日期:2020-07-31 16:24
    行走系統 萬和城摩托車行走系統的作用是支承全車及裝載的重量,保證操縱的穩定和乘坐的舒適。行走系統主要包括車架、前叉、前減震器、后減震器、車輪等。 (1)車架 它是整個摩

     

    行走系統

      萬和城摩托車行走系統的作用是支承全車及裝載的重量,保證操縱的穩定和乘坐的舒適。行走系統主要包括車架、前叉、前減震器、后減震器、車輪等。

     ?。?)車架 它是整個摩托車的骨架,由鋼管、鋼板焊接而成。它將發動機、變速箱、前叉、后懸掛等互相連接起來并有較高的強度與剛度。小型摩托車多采用鋼板沖壓、拼焊而成的脊骨型車架。一般摩托車采用鋼管焊接的框架、搖籃式車架或鋼板、鋼管的組合車架。一些大功率發動機摩托車采用鋼管焊接的雙托架搖籃式車架。

     ?。?)前叉 前叉是摩托車的導向機構,把車架與前輪有機地連接起來,前叉由前減震器、上下聯板、方向柱等組成。方向柱與下聯板焊接在一起,方向柱套裝在車架的前套管內,為了使方向柱車動靈活,在其上下軸頸部位裝有軸向推力球軸承,通過上下聯板將左右兩個前減震器聯成前叉。

     ?。?)前后減震器 前減震器用以衰減由于前輪沖擊載荷引起的震動,保持摩托車行駛平穩。

    后減震器與車架的后搖臂組成摩托車的后懸掛裝置。后懸掛裝置是車架與后輪之間的彈性連接裝置,承擔摩托車的負載、緩減、吸收因路面不平而傳給后轉的沖擊和震動。

     ?。?)車輪 萬和城摩托車的前輪為導向輪,后輪為驅動輪,均為輻條式車輪。車輪由輪胎(內、外胎)、輪輞、輻條、輪轂、剎車制動鋼圈、軸承、前后軸組合而成。輪輞(鋼圈)由鋼板滾軋焊接而成,輪轂由鋁合金壓鑄,并將制動鋼圈鑲嵌壓鑄成一體,兩端部有凸緣用以安裝輻條。輻條外形與自行車車條相似,用以連接輪輞和輪轂。輪轂內裝有制動器,前輪還裝有速度表的蝸輪、蝸桿,后輪裝有驅動機構。

     


     
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