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    【萬和城】騎摩托車這些壞習慣你有嗎?

    來源:未知   日期:2020-07-31 16:40
    摩托車長時間不騎? 你可以看看這些習慣你有沒有 萬和城平臺專業解析摩托車知識 (1)不遵守交通規則、盲目自信飆車 這一次你是完全主動的毀車,更危險,更徹底....甚至可能對你的

     

    摩托車長時間不騎?

    你可以看看這些習慣你有沒有

    萬和城平臺專業解析摩托車知識

    (1)不遵守交通規則、盲目自信飆車

    這一次你是完全主動的毀車,更危險,更徹底....甚至可能對你的生命,對他人的生命造成傷害,是很不負責任的“毀車”行為!!!

    (2)長時間處于半離合狀態

    在騎行時,長時間處于半離合狀態,本以為這樣可以對車輛保持控制,看哥的油門離合用的多好?但是這種做法對離合器的損害很大,雖然理論上你都可以三檔起步,但是沒有人這么建議你吧。

    (3)過溝坎減速帶全速通過

    沒辦法咱的車就是好,但是再好的車也會受點沖擊和傷害的,雖然看不到,但是減震、彈簧、以及輪胎這些都是易損件,一時看不出來但是毀車的節奏是杠杠滴,減速過溝坎、減速帶不僅能提升七成人的舒適度,對車更好一些。

    (4)不太愛換擋

    很多新手或者一些老手騎摩托的時候,基本上就希望的是把擋車開成無極變速的感覺,導致經常是低檔位高轉速,或者高檔位低轉速,這樣對整個發動機及傳動系統都會帶來損害。

    (5)沒分完離合器就換檔

    很多人在騎行的過程中,都喜歡不捏離合器就能換檔,常時間這樣,對離合器、變速箱的損害還是很大的,小伙伴們一定要注意!

    (6)冷車踩油門

    75%的發動機磨損都是因為沒有達到工作狀態的時候有些暴力的操作,這樣導致潤滑以及散熱跟不上,所以冷車的時候不是不可以給油,溫柔點沒有錯的,尤其是冬天的時候,要注意警惕。

    (7)不合適的場合開不合適的車

    有些人喜歡騎著踏板去越野、開著趴賽去逛街、對于各種類型的車型都有研發時的一個技術傾向,量產車型在沒有改裝之前,盡量還是按照車型的特點來使用,否則只能說好好的一輛車被你"毀了"!

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    (8)過度的使用剎車

    很多人一聽可能鄙視很理解,這還算毀車?剎車不就是用來降低車速的嗎?嗯,道理是這樣,但是大多數時候,車輛的速度是可以通過油門、檔位、來控制的,必要的修正和緊急情況可以用剎車,但是如果你總是試圖通過剎車來解決一起速度問題,那么很可能你的剎車系統會過早的出問題,到時候毀的不是車,連人也得毀... 所以用剎車也需要科學的用。

    (9)忽略報警和異響

    摩托車跑時間長了,你會覺得有點異響是正常的,報警燈亮了你會覺得騎著一點事情都沒有啊,但是這些事情在警告你,你的車子已經有故障的跡象了,螺絲松了?機油該換了?鏈條該保養了?再不找出問題,要么把你撂倒路上,要么就和你說拜拜了。

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    (10)長期停放不開

    沒時間、舍不得開,無論你是那種原因,長時間的停放,對輪胎會導致變形失圓、減震可能會漏油、電瓶也會因為長時間沒有充放電而饋電,車也需要時不時拿出來溜一溜的,不能太長時間閑置不使用。

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    摩托車容易損壞的部件!

    (1)摩托車輪胎

    輪胎是摩托車的易損部件,也是車輛行駛系統中的關鍵部位.輪胎沒氣車輛無法行走,如果在高速行駛中輪胎突然泄氣(尤其是前輪),將會危及到行車安全.好比是人的雙腿,說輪胎就是車輛的雙腿一點也不過分,從某種意義上說,呵護摩托車的輪胎,等于愛護您的生命.……

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    (2)摩托車化油器

    化油器作為一種精密的機械裝置,它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。從專業角度來看:化油器本身的故障率是極低的。但為什么在實際使用中往往化油器故障率并不低呢?原因有以下兩點:

    ①相關零部件的質量問題,使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低,增大化油器零部件的磨損等等。

    ②由于發動機的所有工作特性均與化油器相關,如加速、過渡、油耗等等。因此判斷摩托車發生的性能故障原因時,往往會將電器件或其他機械部件的故障與化油器混為一談,誤判為化油器故障而更換化油器。如:濾清器失效使雜質堵塞化油器,更換新化油器故障消除,但沒有解決根本問題。

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    (3)摩托車火花塞

    火花塞是摩托車發動機點火系統中最終執行點火的重要零件。它的作用是將點火線圈產生的高電壓在火花塞端部跳過其設定的間隙,產生強烈的電火花,點燃燃燒室的可燃混合氣,使發動機能連續可靠地運轉。其功能正常與否將會直接影響發動機的性能和動力。

    正常情況下,火花塞的使用壽命應在一萬公里以上。若摩托車發動機某些系統出現異常,火花塞會極易磨耗和損壞,火花塞經常失效的摩托車排煙異常,不僅加重了大氣污染,而且耗油量增大,經濟性變差,除火花塞本身質量問題外,點火系統、燃料系統、潤滑系統以及曲軸連桿機構的技術狀況發生變化,都會影響發動機的正常燃燒,引起火花塞經常損壞。本文擬對火花塞易損壞的原因進行分析。

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    (4)摩托車油封

    油封是摩托車發動機上的易損件之一,它對機體的密封起著非常重要的作用。摩托車是全天候運動性產品,其零部件的壽命是有限的,當油封逐漸老化或與之配合軸和機體座孔產生異常,油封處就會出現滲油現象。由于摩托車高速運行,其機體外殼必然沾有灰塵、泥土等雜質,給鑒別油封滲漏的具體部位帶來極大的困難。

     


     
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