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    常見問題

    【萬和城】摩托車剎車怎么操作更安全?

    來源:未知   日期:2020-08-03 16:16
    大家都知道,剎車對于摩托車來說是至關重要的,要是出現任何的問題,后果是無法估量的。摩托車的剎車操作很有講究的,目前來看,萬和城摩托車剎車共有三種方法: 第一種是前后

    大家都知道,剎車對于摩托車來說是至關重要的,要是出現任何的問題,后果是無法估量的。摩托車的剎車操作很有講究的,目前來看,萬和城摩托車剎車共有三種方法:

    第一種是前后并進,也就是說前后剎車同時發動,這樣就可以縮短剎車的距離,但因為要手腳一起來操作,所以在協調性上必須要掌握好,同時力度也要控制好。

    第二種就是先前再后,這樣的剎車方式可以避免甩尾,也是比較科學的一種方式。因為摩托車在行駛的過程中,重心會向前移,先使用前面的剎車就可以使重心的偏移減小,而前輪胎的抓地力也很強,所以剎車的效果是很明顯的。

    第三種就是以后為主,這是最常見的一種剎車方式,不過從使用的效果來看,這種方式對低速行駛的摩托車是最有效的,而如果車速過高的話,要是采用這種剎車很有可能會導致側滑,就算是車上安裝了ABS,剎車的效果也不是特別明顯,因為車輛的重心發生了偏侈,后輪的抓地能力又不是很強,所以才會產生不好的效果。

    由此可以看出,萬和城平臺摩托車不管是哪種剎車的方法,都不可能適應所有的摩托車狀態,因此具體要怎么來剎車,還是要根據道路的情況和車速來決定的,并不能一概而論。當然在剎車的過程中,發動機牽引力的應用也是很重要的,剎車的時候最好不要徹底的切斷動力的輸出,而是要根據道路的情況來先剎車,再去切斷動力輸出,這樣可以有效的縮短剎車的距離,也可以讓重心偏移的慢一點。

    除此之外,剎車的力度也受到了剎車系統的影響,要是有高科技的輔助,可以規避這些誤區,要是沒有的話,就要掌握好車的特性了,所以剎車的方法不能太死板了,一定要結合車輛的特性,以及道理的情況,并不能說絕對要以哪個剎車為主,這個是需要靈活去掌握和應用的。

     
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