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    摩托知識

    【萬和城】摩托車打火困難怠速低時容易熄火什么問題?

    來源:未知   日期:2020-08-17 15:18
    很多人使用摩托車,往往陷入了誤區,認為怠速越低越好,因為他們想省油,而且希望噪音小點。實際上怠速不能太低的,怠速雖然沒有帶負載,但是也要克服發動機內部阻力的,摩托

    很多人使用摩托車,往往陷入了誤區,認為怠速越低越好,因為他們想省油,而且希望噪音小點。實際上怠速不能太低的,怠速雖然沒有帶負載,但是也要克服發動機內部阻力的,摩托車是單缸,四個沖程里邊只有一個沖程是做功的,所以轉速波動厲害,怠速低到一定程度,就無法穩住了,當然會直接熄火,即使不熄火,也會因為轉速不穩給套缸帶來很大的磨損,所謂的省油變成了傷車,得不償失,畢竟摩托車用不了幾個油,請關注:萬和城摩托車平臺

    1、摩托車國家怠速標準是1350±150轉,實際上國產摩托車質量都一般,發動機性能不太理想,一般都要調整到1500轉左右,否則根本穩定不住,即使你怠速時候穩定了,拉高速回油門的時候,可能也會有熄火問題。另外換擋的時候,也會有熄火的現象,這些都是怠速低的表現了。當然有些鏈條機,冷車怠速和熱車怠速差異過大,比如冷車時候只有1200轉,熱車超過了2000轉,造成很多人不敢往上調一點,這也是國產鏈條機性能不佳而引起消費者喜歡頂桿機的一個原因。

    2、怠速過大,當然打火啟動也是困難的,本質也是一樣的,摩托車發動機一般超過200轉就有點火了,也就是說實際已經點著了,只是因為怠速過低無法穩住而熄火,造成你認為車子著車性能不好引起的誤解,調高一點怠速就解決問題了。

    3、如果怠速已經足夠高,但是依然容易熄火,萬和城摩托車這種情況可以先換個火花塞試試,畢竟火花塞是易損件,用久了不排除有漏火現象。另外就是高壓包和點火器本身了,高壓包雖然是變壓器,銅質的東西很少壞,但是也見過漏火的例子。而點火器里邊有電解電容和開關管也有老化的可能,這些也會都會引起點火性能不良造成著車困難。

    4、如果是放了一段時間使用的車子,又是化油器的,不排除化油器里邊的油變質了,這樣燃燒不理想引起怠速不穩和著車難,可以通過化油器底部的放油管放掉一部分油,一般可以解決問題。有些車是真空化油器,可能是電子風門沒有閉合引起的空燃比太稀了。冬天天氣冷,有些化油器車還有加熱裝置的,需要打開,而且應該關閉風門來打火熱車再使用。

    5、電噴車,那種泵閥一體的,并沒有燃油泵單獨供油,往往裝有氣泡分離清除器,如果這個裝置有問題,可能會造成噴嘴這邊有氣泡堵塞引起車子轉速不穩定而熄火。另外使用了臟的燃油,可能引起噴嘴堵塞,或者是油泵和油管上有泄露,造成油壓不正常造成怠速不穩。還有一種情況,就是怠速步進控制閥出現故障,并不能自動調整好怠速引起的。

    6、萬和城摩托車一些接駁的地方出現問題,比如化油器和發動機之間的接頭漏氣,或者是電噴節氣門體和發動機之間的連接不嚴,還有空濾器嚴重臟了,或者排氣管堵塞,這些都會影響空燃比造成發動機工作不正常。

    7、最后是化油器混合比沒有調整好,或者電噴ECU有元件不穩定,或者一些電氣插頭接觸不良,還有套缸嚴重磨損缸壓不足,氣門間隙過小等問題造成的,需要逐個跟進排除。

     
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