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    常見問題

    【萬和城】你的摩托車能自己調校發動機嗎?

    來源:未知   日期:2020-08-20 15:03
    無論是汽車還是摩托車,發動機的輸出曲線都是靠車載電腦的ECU控制。一般來說,只有技師使用專業設備才能夠改變ECU設定,以調校發動機的輸出特性??赡阒绬??MV Agusta就可以滿足

     

     

    無論是汽車還是摩托車,發動機的輸出曲線都是靠車載電腦的ECU控制。一般來說,只有技師使用專業設備才能夠改變ECU設定,以調校發動機的輸出特性??赡阒绬??MV Agusta就可以滿足車主這個賽車夢,從2013年起,所有在售MV Agusta摩托車車型都可以使用車把上的功能按鍵去調校你車輛的輸出特性,讓一輛車呈現出不同的性能表現和風格。每個品牌都在強調自己的賽車基因,而MV Agusta則是動真格的。

    今天,萬和城摩托車平臺就教MV Agusta的車主們一點硬貨,教你們根據自己的駕駛水平去調校車輛。

    在小課堂開始前,萬和城摩托車平臺首先為大家普及一個小知識,無論汽車還是摩托車的發動機,它的制造工藝、噴油系統、點火、控制技術先進不先進,很重要的一個因素就是去看這輛車的發動機轉速(rpm)能到多少。一個轉數高、功率突出的發動機通常要比只有低扭大的發動機技術含量高得多。況且,功率大的發動機扭矩一般也不低,而重扭矩的發動機在功率輸出方面卻不擅長,你看美式巡航車的官方參數表里往往找不到最大功率的數值,就是這個原因。像法拉利這樣的超級跑車轉速都有很高的極限,摩托車也是如此。而MV Agusta使用的便是高轉速發動機,你可以放開把轉速拉到11000轉以上,你還能感覺到它在持續發力。

    發動機轉速高、極限大,所以它的功率輸出區間就大了,這樣我們就可以在發動機的輸出特性上做好多文章。無論是Brutale暴途還是Dragster競速,都可以用右手邊的Engine map按鍵(動力輸出曲線)來改變騎行模式,即使在騎行過程中都能隨時切換(當然我們不建議在騎行時進行過多分心的操作)。

    按下Engine map按鍵,儀表盤右上角的“Engine map”開始閃爍的時候,就可以切換駕駛模式了。我們有四種駕駛模式可以選擇,分別是Normal(普通)、Rain(雨地)、Sport(運動)和Custom(自定義)模式:

    Normal普通模式適合一般的通勤狀況,發動機全功率輸出,響應速度為普通狀態,排氣聲音嘹亮。

    Rain雨地模式則適合雨天濕滑路面或冬季,發動機功率輸出降低,發動機轉速被限制,響應速度變遲緩。

    Sport運動模式適合激烈駕駛狀態,發動機功率全輸出,響應速度十分敏銳,發動機制動效果十分明顯,排氣聲音也變得更加高亢。

    在這三種模式下,通過左手邊的Set和OK按鍵,還可以改變TC Level(牽引力控制)、ABS(防抱死)和Quick Shift快速換擋的開關設定。

    我們的TC牽引力控制有整整8級可調,8級為介入最高水平,0級則是牽引力全關的狀態,此時防打滑作用的牽引力控制關閉,除非你是摩托車滑胎高手,不建議大家嘗試。大家可以根據自己的騎行水平循序漸進。

    Set鍵繼續翻頁還有ABS on/off防抱死系統的開關(適用于Brutale 車型),這一項也建議車主常年保持打開狀態。繼續左邊按鍵翻頁會看到Quick Shift on/off,進入這項可以打開或關閉快速升降換擋系統。關閉快速升降換擋系統后必須拉下離合器拉桿才能進行升降檔操作。

    而Custom自定義模式下我們可以對車輛進行更多的調校,在這個模式下同樣通過Set按鍵可以找到Setting Custom Engine Map這樣一個隱藏得有些深的子菜單,這個子菜單好玩的東西就多了:

    你可以看到Gas Sensitivity,即油門的敏感程度。我們的車輛使用電子油門,所以可以改變油門轉子的敏感度。如果是一個新手或者在濕滑路面,建議將油門敏感度降低。我們這里有Rain(雨地)、Normal(普通)和Sport(運動)三級可調。

    然后翻頁可以看到Max Engine Torque,即發動機最大扭矩輸出,RR車型都可以在10300轉的時候輸出88牛·米的巨大扭矩,這項則可以改變扭矩輸出值,這里同樣是Rain(雨地)、Normal(普通)和Sport(運動)三級可調。

    繼續翻頁可以看到Engine Brake,意為發動機制動感。大家會體會到通常四缸車松油時車子還會繼續順滑的行駛,而單缸車和兩缸車在松油門的瞬間即使不踩剎車也會有頓挫感而減速,這就是發動機本身的制動特性。我們的三缸發動機可以在這兩種引擎特性中切換。這里有Normal(普通)和Sport(運動)兩級可調,后者發動機制動感會更強。

    接下來是Engine Response,也就是發動機的響應速度,這里有Slow(慢)、Normal(普通)和Fast(快)三級可調,同樣新手上車可以從Slow開始體驗。

    最后是RPM Limiter,意為發動機轉速限制,這就回到我們開始的話題,我們的發動機轉速在13000轉/分的時候可以輸出140馬力,所以這一項可以看為是功率輸出限制。如果是新手或雨天行車我們都建議限制發動機轉速。這里有Normal(普通)和Sport(運動)兩級可調。

    教學小視頻:

    綜上所述,我們車輛可以設置的選項要比其他品牌都更加豐富,萬和城摩托車平臺繪制了下面這張技能樹,大家可以更加直觀地了解這些功能??疵靼缀缶挖s緊去試試不同調校下你的MV Agusta帶來的不同體驗吧!

     

     


     
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