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    【萬和城】摩托車續航里程250公里可以摩旅嗎?

    來源:未知   日期:2020-08-20 15:30
    摩托車續航里程250km可以摩旅嗎?萬和城摩托車平臺 按理來說摩旅狀態下對車輛的穩定性和續航里程要求會比較高,之所以我們會比較關注這兩個點,主要就在于摩旅狀態下很容易會出

     

    摩托車續航里程250km可以摩旅嗎?萬和城摩托車平臺

    按理來說摩旅狀態下對車輛的穩定性和續航里程要求會比較高,之所以我們會比較關注這兩個點,主要就在于摩旅狀態下很容易會出現人煙稀少的路段,在這種狀態下如果車輛沒油或者發生故障,那么我們基本上就是舉步維艱,根本就沒有行之有效的解決辦法,所以續航和穩定性是摩旅狀態下必須考慮的問題。

    拋開車輛穩定性,我們來看續航里程,按照摩托車旅行狀態下,每日行駛300km的最佳標準來看,摩旅車輛的續航里程最起碼要保持在350km左右,因為只有這樣我們才能保證完成一天的騎行任務,而至于300km的騎行距離是怎么來的,主要是通過摩友們的騎行心得和實際狀態推算出來的,所以當前車輛能夠保持350km左右的續航里程,就能完成長途摩旅騎行。

    如此的標準是否就意味著,續航里程達不到這數值的車型就不適合摩旅呢?其實也不一定,雖然油箱容積是有限的,續航里程是不變的,但我摩友們是聰明可愛的,車輛自身的不足可以通過我們的聰明才智來得到很好的解決,當然這里并不是什么加裝副油箱或者藏汽油等手段。

    而是一種接力式的加油法,所謂的接力式加油,主要就是看到加油站就去光顧一下,那么怕你的油箱中還有足夠的燃油,也要去根據油箱容積補充燃油,只有這樣我們才能保證最基本的續航里程,所以車輛的實際續航里程,在常規路況下根本就無法阻擋我們繼續前行的步伐,這也是很多小踏板能夠進藏完成摩旅的主要原因。

    通過萬和城小編以上的介紹可以看到,雖然摩托車的可用續航里程很重要,但只要我們改變一下策略,不去走一些極端的路況,250km的續航里程依然可以完成長距離的摩旅騎行,只不過這個過程中我們的底氣不會那么足而已。

    因此合理規劃路線,及時加注燃油,即便油箱容積很小,也是能夠摩旅的,但前提是車輛的品質一定要過硬,因為車輛的故障發生是一瞬間的,它是一個不確定的因素,只有品質過硬的車型,才會將這種幾率降到最低,所以摩旅過程中車輛的穩定性比續航里程更重要。

     


     
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